

Kesä toi lisää rahtia  


Verrattaessa heinäkuuta ja kesäkuuta, heinäkuussa rahdin osuus oli pienessä laskussa, jolloin sen määrä väheni 76 prosentista 71 prosenttiin. Tästä huolimatta rahdin määrä ylitti selvästi optimaalisen 50:50 suhdeluvun. Verrattuna edellisiin vuosiin tämänvuotinen rahdin määrä oli huomattavasti korkeampi (2015: 51% ja 2016: 54%). Kauniit kesäkuukaudet tarkoittavat usein myös kasvanutta kysyntää. Mutta myös yleisestä talouden noususuhdanteesta johtuen erittäin suuri määrä eurooppalaisia toimeksiantajia haki soveltuvaa kuormatilaa.  


Elokuussa kirjattiin rahdin ja kuormatilan suhdeluvuksi 65:35. Rahdin määrä tippui 6% verrattuna edelliseen kuukauteen, mutta rahdin määrä pysyi silti huomattavasti korkeampana kuin saatavilla olevien kuljetuskapasiteettien määrä. Rahdin määrän suhde oli siitä huolimatta selvästi korkeampi kuin edellisinä vuosina (2015: 45% ja 2016: 51%). Saksan Talousinstituutin talousindikaattorin mukaan talousindeksi oli selvästi 100-pisteen yläpuolella. Elokuussa indikaattori näytti 106 pistettä. Talousindikaattorit viittaavat selkeään ja vankkaan kasvuun Saksan taloudessa ja jopa toista vuosineljännestä korkeampaan tasoon.  


Aivan kuten toukokuu, myös syyskuu yllätti kaikki uudella rahdin määrän huippulukemalla 78% ja antoi lähtölaukauksen kultaiseen syksyn ruska-aikaan. Tämän seurauksena rahdin suhdeluku oli huomattavasti korkeampi kuin edellisinä vuosina (2015: 52% ja 2016: 61%). TimoComin Company Spokesman Gunnar Gburek selventää mahdollisia syitä: "Talousnäkymät monissa paikoissa ympäri Eurooppaa ovat optimistiset. Oli lomakausi, joten ihmiset matkustivat ja kuluttivat enemmän. Tämä vauhditti kuljetusalaa, mutta samaan aikaan lisäsi ongelmia, koska kuljettajista on ollut pulaa jo ennestäänkin."  


  


Rahtirikasta loppuvuotta odotettavissa 


Gburekilla on positiivinen kuva vuoden viimeisestä neljänneksestä, mutta hän on myös havainnut kehityksen kuljetusmarkkinoilla, johon täytyy suhtautua vakavasti: "Rahdin määrän lisääntyminen on eduksi kuljetuspalveluntarjoajille. Heillä on nyt enemmän neuvotteluvaraa saada parempi maksu ja toimeentulo kuljetuksista. Kehitys kulkee kohti vakaata talouskasvua, mutta sen myötä syntyvästä työmäärästä täytyy pystyä suoriutumaan, jottei kehityksen vauhti hidastu.  


Joka tapauksessa TimoCom olettaa, että rahdin ja saatavilla olevan kuormatilan välillä tulee aina vallitsemaan epätasapaino.